汽车轮胎胎压分两种：

一、低压胎；充气压力为0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²);低压胎一般适用在私家车上；通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。

二、高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。

具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

注意：厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。

例如下图（只做参考）：

关于kPa与kg之间的转换如下：

1kPa=1kN/m²=100kg/m²

一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。夏天温度高轮胎的气压打多少是合适的？

夏天温度高轮胎的气压打多少是合适的？有没有必要去换氮气的？夏天温度高轮胎的气压打多少是合适的？有没有必要去换氮气的？ 一般四个轮胎都可以在2.3就行的一般胎压值冷车在2.2-2.5之间就可以的。胎压2.0和2.5的时候看轮胎都是一样的基本看不出来异常，所以平时要多测一下轮胎的胎压。以免着急用车的时候轮胎出现异常状况，车身上也会有胎压选择标识牌根据车辆载重情况选择合适的胎压，可以达到节省燃油和乘坐舒适的效果。还可以延长悬挂的使用寿命 拉货夏天前轮3.0后轮3.5,不拉货前轮2.5后轮3.0,冬天拉货前轮3.5后轮4.0,不拉货前轮3.0后轮3.5 我感觉如果夏天空字的话，2.3到2.5这个范围就可以，如果是满载的话，可以2.5到3.0，但是尽量还是保持在2.5左右 轿车轮胎胎压在门柱、油箱盖就有，自己看，那里最准确，普通轿车胎压前边在2.2-2.5之间，后边在2.3--2.5之间，自己还看自己车型标准胎压吧! 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 家用车四季胎压都可以用这个指标:经常空载的话冷车胎压保持2.3，经常满载就2.5，不确定就2.4，热车行驶还会随着胎温升高0.2-0.3左右。兼顾舒适和节油。 平时冷态胎压保持在2.3-2.5之间都行，因季节、气温升高或者降低以及跑了一段时间以后所产生的胎压变化不用管，前胎因为是发动机舱会比较重，所以目测要比后胎扁一些，这是正常的。如果后面载客或者拉货较重的话，后两个胎的胎压可以适当调高一些。 胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。 @2019夏天轮胎充气需要几个气压所有轮胎；包括农用车 拖拉机之类的

这个要看你的轮胎和拉我重量来定的，一般的话这小货车8个气压可以了，如果你的轮胎很好拉得有点重，9斤也行。卡车的话12到13斤咯。夏天充气的时候注意的是看看轮胎有没有老化，伤口有没有伤到线，钢丝胎的话还要看看有没有变形，如果有这些情况都不能用。尼龙胎如果装好双胞胎的话一般没什么问题。帘布层是尼龙胎的，断的话一般会有伤口，尼龙胎没伤口一般都没事，钢丝胎断线的话用手摸轮胎的胎肩，一般会有凸起的，断一条线的话凸得小，断多的话就大，在凸起的地方正面的轮胎面会有一个伤口，如果没有伤口也凸起的话一是轮胎厂家的排线问题，二是轮胎没气的时候走过，这样里面的钢丝会断很多，要注意，这种胎不能用，打气就炸了，而且这种情况的话一般整个轮胎边都会有凸起的。如果轮胎刚被刺的话是不会凸起的，用过之后才会有。钢丝胎有些断了线，外面没看到凸起的，可以在里面看，看到有洞一般都断了，或者说在里面看到有凹线，那也是断钢丝了。破损程度就看伤口大小咯，大的话就要修补咯，反正断线就要补。轮胎的正顶的钢丝松了，变形了，正顶钢丝断得太多了，轮胎老化了，轮胎没气走过路了，这些修补起来比较危险。夏天汽车轮胎补气需要注意些什么？

现在这种高温炎热的夏天，一直和地面“亲密接触”的轮胎，确实是应该要“特别对待”，如果在行驶过程中轮胎一旦发生问题，将会严重威胁到行车安全。那这种炎夏之下轮胎我们需要注意什么问题，该什么维护好轮胎呢？

不要使用补过的旧轮胎

我们都知道，轮胎一旦修补过后，其承压能力大幅下降，修补处会再有破裂的危险存在，尤其是夏天轮胎气压容易升高，修补后的轮胎在长时间行驶中将会非常脆弱。

要使用氮气给轮胎充气

氮气充气可以减少爆胎率的发生，从气体的效益来说，由于氮气是惰性气体，热膨系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率，同时也对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝了自燃的发生。

不要给轮胎泼冷水降温

夏天在高速公路上开了几个小时后，要注意停车让车再路边阴凉处休息，以便让轮胎降降温。但是千万不要往轮胎上泼冷水，因为这样会使得轮胎产生裂纹、变形，缩短轮胎的使用寿命，加大爆胎的风险埋下安全隐患。给轮胎降温降压的时候，要让它自然降温就可以了。

四个车轮要定期换位

前轮驱动的汽车方向轮会因经常需要转向，磨损的速度会比后轮来的更快些，所以旺旺出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是只有轻微磨损的现象。所以最好定期到4S店进行前后轮胎换位，这样可以平衡后轮的磨损情况。通常前轮驱动的车辆应每行驶1.5万至2万公里进行交换位，使各轮胎磨损能够均匀些。

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！自行车什么事雪地胎，什么是夏季轮胎（图），山地车子用什么胎好，去那换呢

自行车雪地防滑胎,本实用新型提供了一种自行车雪地防滑胎，由橡胶材料制作，与地面接触部位有孔眼，胎内壁有一道槽，槽内插入带有铁钉的铁板，铁钉由孔眼穿出。本实用新型解决了雪地骑自行车易滑倒的问题，使用方便，制作简单。

没有夏季轮胎。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

另外奉上，自行车日常保养七个小窍门

1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。

6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。

7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形

骑车旅游中自行车的保养、修理小窍门

一、 自行车把套容易旋转松动，可将白矾放在铁勺内加热熔化，倒入把套中，趁热旋转即可。

二、 冬季防自行车胎漏气的窍门：冬季冷，自行车气门金属芯和橡胶气门芯间有少量水气冻结而造成漏气。这时在自行车金属气门芯上涂一层黄油，套上橡胶气门芯管（不能沾水），即可防止漏气。

三、 处理车胎慢撒气的窍门：将气门芯拔下，放掉内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸做成锥形漏斗将其慢慢灌入内胎，这样可解决慢撒气的问题。

四、 修补自行车内胎的窍门：自行车内胎被尖东西扎破后，可在小洞上贴几层一层比一层厚的医用胶布，可使内胎长久不漏气。

五、 自行车沾水不宜马上上油：自行车遇水后，虽经过擦拭，大的水珠擦去了，但仍有许多微小的肉眼看不见的水珠存在。如果这时急于上油，油膜正好覆盖了无数微小水珠，使其不宜挥发，反而会造成车子各部件，特别是电镀的生锈，因此沾过水的自行车用布擦干后，要过几个小时，待微小水珠挥发后再上油，才能达到防锈的目的。摩托车也是如此。

WTB,马牌，玛吉斯，建大，正新，都很好的。

我是网购的，自己换。什么牌子的轮胎品质比较好，夏天到了，很怕慢性漏气。

看你准备花多钱了，钱多就上米其林啊不。就是不抗跑。PS：也可以考虑考虑2～3流厂的高档次轮胎 换正新轮胎吧，路边修理师傅都能换，什么爱玛呀雅迪呀追风鸟呀立马都在用 各位亲，飞度用什么轮胎比比较好，lp的两个韩泰前轮换台之后都不到半年，较大的坑没减速全部爆胎，不敢再用了。虽说这不怪轮胎，但我其他车走同样的坑没爆过胎啊。韩泰是不敢用了。米其林，还不错！ 感觉不太好.5.5J185最合适.195的话应该会有影响 我觉得原厂的普利司通舒服哦，对了，原厂好像是这个，就用这个！ 我目前用米1956015觉得可以，油耗大一点点而已。大部分郊区跟高速6个油左右。舒适多了 起码比米其林硬点，性价比高点，操控好点，德国马牌可不是一般的能比得了 马牌cc6或者米其林，会有你想象不到的效果， 各位亲，飞度用什么轮胎比比较好，lp的两个韩泰前轮换台之后都不到半年，较大的坑没减速全部爆胎，不敢再用了。虽说这不怪轮胎，但我其他车走同样的坑没爆过胎啊。韩泰是不敢用了。我觉得原厂的普利司通舒服 各位亲，飞度用什么轮胎比比较好，lp的两个韩泰前轮换台之后都不到半年，较大的坑没减速全部爆胎，不敢再用了。虽说这不怪轮胎，但我其他车走同样的坑没爆过胎啊。韩泰是不敢用了。米胖子 我是之前意甲看多了，对倍耐力印象好，使用下来倍耐力p7轮胎抓地力一般，舒适度不错，湿地性能非常好，噪音尚可，整体评价一般偏上 原厂175自行车胎根本就管不住这小飞度的动力。。 宝马用的是P7缺气保用系列的吧我也口水着P7呢算比较便宜的听说胎噪挺大，不过我一直开车听音乐 我换胎会选择加宽1-2个等级，因为飞度轮毂宽度用185只是下公差我下次想选择倍耐力，可能F1看多了 我觉得轮胎就几个牌子靠谱米其林普利司通邓禄普马牌 SL775.5J难道上不了1955515吗？我最近也在想轮胎怎么换呢 195京东已经缺货了，好似自营店也没货了，不知是不是不出了 刹车不满意应该换下前碟刹车部件，胎轮性能是这个区位了换来换去也不会大提升 国产的朝阳、玲珑都是不错的，性价比高。再就是米其林、固特异等牌子，贵点。 是的朋友，普通p7我也用过，我说的就是普通p7的感觉。缺气保用的p7非常差，我很快就换了。不做评价。 @2019