辅路和非机动车道是道路交通中的两个不同概念。它们具有不同的作用和数量，并根据道路条件和交通需要进行规格划分。

1、作用不同： 辅路的作用是当主路交通压力过大时，可以缓解主路交通压力，使部分车辆通过辅路行驶。 2、规格不同： 当机动车道和非机动车道以物理分隔方式划分时，机动车道的宽度不应小于7.5m；当机动车道和非机动车道以划线方式分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车和非机动车交通量都较大时，辅路的宽度可采用12-13m。 3、数量不同： 辅路可以设置在主路两侧或单侧，也可以设置在高架路下地面层。在城区，宜连续设置辅路。快速路辅路位于郊区时，可以连续设置或间断设置。此外，还存在两种情况： （1）辅助道是非机动车道，位于道路的右侧，与非机动车道混合使用，适用于机动车辆右转弯时使用。 （2）辅助道不是非机动车道，是独立存在的道路，其右侧是非机动车道。 上述内容的法律依据是《人民共和国道路交通安全法》第三十六条。根据该法规，根据道路条件和通行需要，道路被划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车和行人应分别通行在相应的道路上。